日付 | 開催 | 天 気 |
R | レース名 | 映像![]() |
頭 数 |
枠 番 |
馬 番 |
単勝 | 人 気 |
着 順 |
馬名 | 騎手 | 斤量 | 距離 | 馬 場 |
タイム | 着差 | 通過 | ペース | 上り | 馬体重 | 勝ち馬 | 賞金 (万円) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986/11/16 | 3福島8 | 小雨 | 4 | 4歳未勝利 | 14 | 8 | 14 | 55.5 | 12 | 13 | ヒルゼンファイン | 吉永良人 | 53 | 芝1800 | 稍 | 1:56.6 | 2.8 | 1-1-9-12 | 38.3-38.1 | 40.4 | 474(-2) | アップタウン | ||
1986/10/18 | 2福島7 | 晴 | 7 | 4歳未勝利 | 12 | 5 | 5 | 64.6 | 12 | 12 | ヒルゼンファイン | 吉永良人 | 53 | 芝1800 | 良 | 1:54.3 | 3.0 | 6-10-12-12 | 37.0-37.8 | 39.2 | 480(+6) | マルサンドール | ||
1986/05/10 | 1新潟7 | 晴 | 5 | 4歳未勝利 | 13 | 8 | 13 | 4.7 | 3 | 9 | ヒルゼンファイン | 伊藤清章 | 53 | 芝1600 | 良 | 1:39.1 | 2.2 | 2-2 | 34.8-37.6 | 52.6 | 456(0) | シャダイハンター | ||
1986/05/04 | 1新潟6 | 晴 | 5 | 4歳未勝利 | 10 | 3 | 3 | 42.9 | 9 | 2 | ヒルゼンファイン | 伊藤清章 | 53 | 芝1400 | 良 | 1:25.0 | 0.3 | 4-3 | 34.9-37.5 | 49.6 | 456(-2) | コガイチトモコ | 160.0 | |
1986/04/19 | 3京都1 | 曇 | 9 | 若草賞(OP) | 11 | 6 | 6 | 12.0 | 7 | 中 | ヒルゼンヒカリ | 清水英次 | 55 | 芝2400 | 不 | 38.2-38.1 | 49.6 | 476(-4) | クラウンマーチ | |||||
1986/04/19 | 3京都1 | 小雨 | 2 | 4歳未勝利 | 16 | 5 | 10 | 23.7 | 6 | 15 | ヒルゼンファイン | 福有稔 | 51 | 芝2000 | 不 | 2:12.1 | 3.0 | 2-2-8-10 | 38.0-40.1 | 54.7 | 458(0) | シュウザンテスコ | ||
1986/04/06 | 2阪神6 | 晴 | 6 | 4歳400万下 | 9 | 1 | 1 | 21.7 | 5 | 3 | ヒルゼンヒカリ | 清水英次 | 55 | 芝2000 | 良 | 2:05.9 | 0.3 | 9-9-9-6 | 38.3-38.2 | 49.4 | 480(0) | リードパースン | 130.0 | |
1986/03/22 | 2阪神1 | 曇 | 9 | アネモネ賞(400万下) | 7 | 7 | 7 | 11.9 | 4 | 6 | ヒルゼンヒカリ | 清水英次 | 55 | 芝1600 | 良 | 1:39.2 | 1.3 | 2-3-4 | 36.0-37.3 | 50.8 | 480(-4) | ピーターホーラー | ||
1986/02/16 | 2京都8 | 曇 | 7 | 4歳新馬 | 15 | 4 | 7 | 3.8 | 2 | 7 | ヒルゼンヒカリ | 村本善之 | 55 | 芝2000 | 良 | 2:06.8 | 1.1 | 2-2-3-3 | 37.8-36.6 | 49.9 | 484(-6) | アラオスイセイ | ||
1986/02/01 | 2京都3 | 曇 | 4 | 4歳新馬 | 10 | 8 | 9 | 8.5 | 4 | 3 | ヒルゼンヒカリ | 清水英次 | 55 | 芝1400 | 良 | 1:25.6 | 0.2 | 3-3 | 35.6-37.8 | 49.5 | 490(-4) | ハシビアン | 120.0 | |
1986/01/25 | 2京都1 | 曇 | 7 | 4歳新馬 | 16 | 2 | 4 | 112.8 | 16 | 9 | ヒルゼンヒカリ | 内山正博 | 55 | 芝2000 | 良 | 2:07.3 | 1.9 | 3-3-4-5 | 36.8-36.8 | 50.8 | 494(0) | バラモンインター |